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一、白煙
白煙是指排氣煙為白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成為。柴油機在剛啟動時或冷機狀態時，排氣管冒白煙，是因為柴油機氣缸內溫度低油氣蒸發而形成，冬季尤為明顯，柴油機在寒冷天氣運行時，柴油機溫度低，排氣管溫度也低，在水蒸汽排氣凝結成水氣形成白色排煙，是正?，F象。若當柴油機溫度正常，排氣管溫度也正常時，仍然排出白色煙霧，說明柴油機工作不正常，可判斷為柴油機故障。影響其生成的主要因素為：
1、氣缸套有裂紋或汽缸墊損壞。
2、噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現象。
3、供油提前角過小。
4、燃油中有水分和空氣。
5、活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足。造成燃燒不完全。
二、黑煙（碳煙）
柴油機在排氣冒黑煙主要是燃料混合氣過濃，可燃混合氣形成不良或燃燒不完善等原因造成的。柴油機在正常燃燒時，在排氣門打開以前，燃燒初期所形成的大量碳?？梢曰緹?，排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下，碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團，使排氣冒黑煙，影響其生成的主要原因為：
1、活塞環、氣缸套等磨損。
2、燃燒室形狀改變。
3、噴油器工作不良。
4、供油量過大。
5、供油提前角調整不當。
三、藍煙
排氣冒藍煙，一般情況下是柴油使用日久，慢慢開始燒機油引起的，隨著藍色煙霧的加重，燒機油越來越多，就應考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室內，引起燃燒的改變，柴油機會冒淺藍色鹽。影響其生成的主要因素為：
1、空氣濾清器阻塞，進氣不暢或油缸內油面過高。
2、油底殼內潤滑油加入過多，柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。
3、長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉，活塞與缸套之間的間隙過大。
4、活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反。
5、在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
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